由于冷却器风严重堵塞,测得的压力值实际上比叶轮出口的压力值小。空气压缩机转速恒定条件下,入口阀开大,空压机的流量增大,但由于级间冷却器堵塞严重,在叶轮的出口就形成了一个高压力区,当积聚的压力高于叶轮输出的压力时,就形成了气体倒流;倒流使叶轮出口的高压力得到迅速缓解和下降,气流恢复正常,但由于堵塞没有消除,又重新形成高压而出现倒流。

碳化物主要是空气中的杂质经过空压机内部的高温氧化后形成的,主要均匀附着在叶轮表面和出口的冷却器空气侧表面。

螺杆空压机在运行2万小时之后，空气压缩机的机器温度可能上升，有可能是油冷却器里面的污垢堆积而造成油冷却器散热不佳。
积碳产生的原因
    1 油在高温下产生化学反应造成淤积
    2 机器运行过程中由于磨损产生的细小杂志
    解决的方法就是对空压机油冷却器进行清洗，对空压机用积碳清洗剂对油垢进行洗涕。

具体过程
    1 用积碳清洗剂装入 油冷却器浸泡一个晚上
    2 第二天将积碳清洗剂倒出用清水将油冷却器洗净。

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