空压机冷却器所用的冷却水一般是未经软化处理的工业用水。水中所含的钙、镁等重碳酸盐类在水温较高时会分解成较坚硬的沉淀物积结在管壁上，这就是水垢。形成水垢的多少与水温的高低、时间的长短以及所用的水质有关。

一般，水温在45℃以上时容易形成水垢。水垢的热导率只有1～2w/（m℃），比常用金属材料的热导率要小得多。因此，冷却水管积垢将使传热恶化，不能将空气冷却到所要求的温度，从而使气量减小，使空压机进、排气温度升高，空气不能被冷却到预定的温度。

而随着时间的推移，越来越多的杂质和水垢聚集在一起，所以后冷却器的堵塞是不可避免的现象，如果不及时清除会对压缩机的正常运行带来一定程度的危害，其主要表现在：

水垢堵塞会使压缩机出口温度升高
　　水垢堵塞，严重的情况是全部堵塞，在这种情况下，循环水无法通过冷却器，冷却器将失去其将压缩空气冷却的作用，压缩空气从高压气缸出来之后所形成的高温（一般在140度到170度之间，或更高）得不到有效的降低，压缩空气在高温条件下直接送入风包（储气罐），由于风包底部存有一定量的油水，这些油水的闪点温度在160度之间，很容易点燃，其后果不可想象。
　　

积碳堵塞会使压缩机出风量受阻
　　积碳结焦在管道壁和冷却器散热片上之后，会使压缩空气通过的空间变得越来越小，这样长期的结果就会导致压缩空气送出去的量越来越少或送不出去，使压缩机失去其功能和意义，更严重的是对设备造成损害，并留下安全隐患。

　　堵塞严重时会引起设备事故或爆炸
　　积碳本身属易燃物质，再加上风包里的油水等易燃物质，压缩机在通用设备里被定为高压压力容器设备，整个压缩机系统可用定时炸弹来形容实不为过。

　　积碳和水垢对后冷却器的堵塞，自然会引起压缩机出口温度的上升，因此，其发生设备事故和爆炸的危险时刻存在。

所以我们就要对空压机的中间冷却器进行检修。

中间冷却器的清理检修工作分两部分，一是对水垢的清理，二是对积碳的清理。

　　对水垢的清理
　　水垢主要是在冷却器的140多根铜管之内，由于很多铝材加工环节均要使用循环水，故循环水内的杂质成分十分复杂，特别是紧靠空压站的铝锭熔炼工序，因这道工序需要石棉绳，从而使循环水内的石棉残渣含量很高，使得堵塞在压缩机冷却器的水垢如同口腔内的牙垢一般坚硬。

　　对积碳的清理
　　积碳积存在压缩机气缸、管道、冷却器等诸多部位，积碳虽然不像水垢那么坚硬，但存在的部位大多操作不便，而且清除起来也很费力气，并且要每年一台台的进行清理，其工作量也是十分繁重的。

清洗水垢的办法有两种：一是机械方法，也就是物理清除法；另一种是化学法。

机械方法是用铁丝刷或用铁丝裹上布条在管内来回拖动，把管内的水垢消除掉。

化学方法，就是根据水垢一般为碱性物质的特点，用稀盐酸把水垢溶解掉。但是酸的含量不能太高，否则会腐蚀金属。具体的清洗冷却器的方法：先制作稀盐酸溶液，将5～10KG盐酸加入100公斤水中，稀盐酸槽放在冷却器最低部，底部接一个皮管到小水泵，水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗，一般清洗6小时左右。若是冬季清洗，可把溶液加热到70～80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。稀盐酸溶液清洗后，排出液体，然后用清水冲洗。为了防止酸性腐蚀，可用5%的苏打溶液循环清洗10分钟，最后用清水冲洗干净。

空压机网汇集了国内外上千家空压机企业,每日提供大量有效徐州空压机供求商机及产品报价，江苏空压机网是空压机行业制造商品牌宣传、产品展示最佳网站媒体。众多空压机资讯,尽在空压机网…