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常州龙力机械有限公司
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一、常州空压机螺杆空压机使用注意事项：
新机调试必须由公司指定或认可的调试人员进行。
第一次开机或电源线有变动时必须注意电机旋转方向是否正确，以防机头失油烧损。
空气压缩机放置位置地面必须平坦，且地面不可为软性土壤。
主管路配管时，管路必须有1º~2º向下的倾斜度。
配管时，严禁焊接火花掉进空压机，以免烧坏空气压缩机内某些部件。
配电时，选择正确电源线径，并且确认电压的正确性。在供电的线路上，必须安装空气开关、熔断丝等安全装置。
必须使用指定推荐的螺杆空压机专用油，严禁混用不同牌号的润滑油。
补充润滑油时，应确认系统内已无压力时，方可打开加油口盖。
在机组运转时，不要松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。机组里充满高压高温的液体，能引起严重的人身伤害事故。
安全阀安装在油细分离器座上，一旦系统中气体压力超过设定压力，气体将通过此阀得以释放，此时务必检查超压原因。
在螺杆空压机上做任何机械维修之前，必须做好下列几项准备工作：切断电源开关，确保空气压缩机处于断电状态；确保机组内的压力已降至大气压力。
空气压缩机停止使用时，若将空气压缩机存放于环境温度低于0℃的场所，必须将油冷却器、后冷却器中的水放干净，以防冷却器冻裂
二、螺杆空气压缩机油使用注意事项：
1、不同牌号、档次的空气压缩机油禁止混用。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看空气压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后，放净清洗油精，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、换油指标
空气压缩机
类型 润滑部位 换油质量指标 注释
粘度，（±%） 酸值，mgKOH/g 残碳，（%） 正庚烷不溶物（%）
活塞式 高
压 内部用（汽缸） — — — — 注油式一次润滑
外部用（轴承） 15 2.0 1.0 0.5
低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5
回转式 转子，轴承 15 0.5 — 0.2
速度式 密封，轴承 15 0.5 — 0.2
6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每500小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
温度过高的一般原因：
⑴油冷却器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散热器污垢太多（风冷）造成冷却器效率较低；
⑵油冷却器的温控阀不动作，油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
⑶运动件配合不良；
⑷环境温度过高导致润滑油温度高；
⑸排气压力达不到设定值
原因：
选型错误（选小了）
进气过滤器/油气分离器堵塞
进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）
螺杆内泄漏严重
⑹回油路不畅。油过滤器堵塞（注意机油过滤器的质量）！供油量不足；
⑺空气压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；
⑻润滑油质量不好或油污秽，润滑油老化失效；
螺杆空压机温度过高的主要原因：
1、轴承间隙小；
2、轴承瓦块有损伤；
3、润滑油供油压力过低；
4、空气压缩机回油不畅；
5、空气压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大（推力轴承）；
6、润滑油换热器效率下降，进油温度高；
7、如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
螺杆空压机温度过高的具体原因：
*机组冷却剂液位太低（从油窥镜中能看到，但不要超过一半。
*油冷却器脏。
*油过滤器芯堵塞。
*油控阀故障（元件坏）。
*断油电磁阀膜片破裂或老化。
*风扇电机故障。
*冷却风扇损坏。
*排风管道不畅或排风阻力大（背风）。
*环境温度超过所规定的范围。
*温度传感器故障。
*压力表是否故障。
螺杆空压机温度过高的四大原因：
•冷却器效率较低。
•润滑油老化失效。
•油温传感器失效。
•运动件配合不良。
8、螺杆空压机高温的检修方法（原创烂醉如泥先生）油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有（机油隔细度太小也不行）。如果是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8度之间。
⑴温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
⑵如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。
⑶如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。
9、要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。
10、发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。
11、江苏空压机螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。
12、油品黏度的简单测试法：取干净玻璃一块，清洗后凉干，斜放45°左右固定，用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上，记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时，必须换油。
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