喘振是
离心压缩机性能反常的一种不稳定的运转状态。发生喘振时，出现整个压缩机管网系统的气流周期性震荡现象。不但会使
压缩机的性能显著变化，气流参数（压力、流量）产生大幅度脉动，而且会发生一种如同喘息病患者呼吸时的“呼哧、呼哧”的噪音，并大大地加剧整个机组的振动
喘振使压缩机的转子及定子元件经受交变的动应力；级间压力失调引起强烈的振动，使密封及轴承损坏，甚至发生转子及定子元件相撞，压送的气体外泄，引起爆炸等恶性事故。所以我们要深入地了解喘振现象，以便积极采取相应的措施，消除和避免压缩机喘振现象，保证装置的安全生产。
1、 喘振机理
由于对离心压缩机喘振问题的实验研究和理论分析都很不够，因此，目前对离心压缩机喘振的机理尚未完全、确切的结论。一般认为离心压缩机喘振现象的产生包含着两方面的因素：离心压缩机中的气流在一定条件下出现的“旋转脱离”，是产生喘振的内在因素；与离心式压缩机联合工作的管网系统的特性是其外界条件。只有外界条件适合于内在因素时，离心压缩机才发生喘振现象。
2 、喘振的原因分析
经过以上的分析 ，可知空气压缩机发生喘振，根本原因是进气量减少并达到压缩机允许的最小值。从理论上和实践中都可以证明：以下各种因素都能够使压缩机工作点落入喘振区，都是发生喘振的原因。
a)系统管网压力提高，即排气不畅造成出口堵塞喘振；
b)出口阀或入口阀开度不够，起到节流作用，造成流量变小；
c)离心压缩机转速突然降低，导致流量降低，出口压力突然下降，易发生喘振；
d)进气压力下降，如入口过滤器堵塞或吸气负压值高，相当于管网阻力增大；
e)进气温度升高，气体密度减小，会使压缩机喘振线向右下方移动，缩小了稳定工况区；
气体分子量减小明显；
离心压缩机出口工作压力值设定在喘振区边缘；
压缩机本身设计问题，扩压板冲角过大。扩压板的主要作用是使叶轮出口气体的速度转化成所需的静压能，扩压板变化将导致压缩机流量需求过大，如需求流量不能发生相应的变化，则必将导致喘振的发生。) 在实际的生产运行过程中，为了能有效地防止喘振的发生，可采取以下措施：
（1）在
空压机出口管线上设置自动防喘振阀。目前，这在大部分的压缩机上已采用，但从实际使用情况看，由于受温度、压力和调节阀自身灵敏度、准确度的影响，有些使用效果不太理想。合理选择防喘振阀，其全行程反应时间最好控制在1 s 内，不能超过2 s；防喘振阀的型号、尺寸应根据压缩机的性能和操作条件选取，一定要留有较大的余量。另外，防喘振阀的变送器应安装在离阀门尽可能近的地方，以缩短反应时间。
（2）在空压机出口管路上增设非放空安全阀，以确保防喘振阀出现故障时能及时、迅速地卸压。
（3）设置回流旁路流程，使压缩机出口的部分气体回流到压缩机入口，从而增加入口流量，减少喘振发生的概率。这在设计工艺管道时，压缩机出口管路及回流管路的容量应根据实际需要最小化（包括减小管径和长度）。因为管路的容量愈大，将导致喘振的振幅愈大且频率愈低；管路的容量愈小，将使得喘振的振幅愈小且频率愈高。
（4）定期校验安全阀、防喘振阀、压力及流量联仪表，确保其整定值准确、动作灵敏。应重点做好防喘振系统仪表的定期检查工作，确保该系统开启迅速。另外，应定期维护压缩机的出口单向阀，确保其灵活好用。进口带可调控叶机构的离心式压缩机，它的导叶执行机构要反应灵敏，反馈信号一定要准确无误，还应每隔2年校对导叶开度的精确性。
（5）在运行过程中，提高空压机入口流量和入口压力的参数，同时加装低流量报警。在流量不变时，可通过降低压缩机排气压力、提高入口压力或两者相结合的方法，减小出口、入口压比，以防止压缩机发生喘振。
（6）全面提升操作质量，重点在于提高岗位操作人员的综合素质。在机组启动前，应首先做好各项检查工作；启动后对系统的升压要缓慢、平稳，切忌操作阀门的幅度过大，尽量减少工况的大幅度波动。联合检查、维护要到位。要加强机组运行状态检测，发现异常现象应及时处理，必要时应紧急停车并进行检查。
（7）设备运行期间，由于转子、叶片、叶轮的腐蚀和结垢，会使压缩机特性曲线发生变化，导致喘振线移位，当喘振线位移量足够大时，最初的防喘振线就不能再起到防止发生喘振的作用。所以，每隔3 年应验证一次原喘振曲线的准确性，如果位移量过大，需重新修正。
在实际的运行生产中，离心式压缩机喘振作为离心式压缩机固有的机械特性，存在着较大的隐患和危害。因此在长期的生产实践中，要逐步了解喘振机理，熟悉常见的喘振实例，掌握喘振的主要影响因素，结合生产实际以采取行之有效的预防控制措施，进而提高压缩机的运行可靠性和抗喘振性能。虽然在实际的生产过程中，喘振现象随时都有可能发生，但是只要能对喘振的现象准确和快速的判断，并加以控制，喘振现象就完全可以避免，减少它的危害，从而实现离心压缩机高效、稳定、安全、的运行。
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