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常州龙力机械出售螺杆压缩机
时间:2013-04-23 08:29
一、螺杆压缩机工作原理及结构
可以从以下来阐述,其中包含吸气、封闭及输送、压缩及喷油、排气四个过程。各个步骤介绍如下:

1、吸气过程:
螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

2、封闭及输送过程:
主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。螺杆式空压机维修过程三。

3、压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

4、排气过程:
当螺杆压缩机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。


二  、常州空压机螺杆压缩机特点:
由技术概况可知,蜗杆压缩机除具备双螺杆回转式压缩机结构简单、紧凑、单位容积利用率高和无气阀组件等特点外,因其星轮对称地配置于蜗杆的两侧,还具有下列双螺杆空压机所无法比拟的独特优点。 
1、单机容量大,无余隙容积 
从蜗杆主机彩色图片上看,单螺杆上开有6个螺槽,由两个星轮将各螺槽分隔成上下两个空间,各自实现吸气、压缩、排气过程,而且是同步进行的,这是双螺杆空压机无法做到的,也是在气流脉动,气流噪声方面无法比拟的地方。 
由于两种型式的空压机转速可以完全相同,放在相同的转速下进行分析对比。由于蜗杆压缩机运行时,蜗杆每转一周,每一个螺杆槽均工作两次(双作用),使螺杆空间得到充分利用,因此与双螺杆压缩机相比,两者结构尺寸相同时,螺杆压缩机排气量较大;而当两者排气量相同时,则蜗杆压缩机结构尺寸较小。 
如以每分钟2970转(2970R/MIN)的螺杆压缩机为例,每分钟压缩次数为2970*12=35640次;而双螺杆的2根螺杆的齿数比选其大的数值,取为5,相当于5个气缸,其转速也取为2970R/MIN,其每分钟次数为2970*5=14850次,显然与螺杆压缩机的35640次相差很多。因此,双螺杆空压机与螺杆压缩机相比,在相同转速下单位内排气次数少,气流脉动大,气流噪声大。 
此外,螺杆的螺杆槽深度随压力的增高而减少,在排气结束,星轮齿脱离单槽时,深度为零,故不存在余隙容积。因而,螺杆压缩机较双螺杆缩机的容积效率要高。  
2、主机寿命长 
由于螺杆压缩机的高速轻载,空压机厂家在啮合副型线的优化设计,间隙适当,容易在螺杆与星轮之间的间隙中建立流动体动力润滑油膜,从而有效地减少了星轮的磨损,降低了气体的泄漏,提高了机器的寿命与效率,保障了运行安全可靠。 
3、维护简便,易损件少 
世界上没有永不磨损的机器,无论双螺杆压缩机还是蜗杆压缩机,在若干年后,均需对主机进行维修保养。 
单就更换轴承而言,双螺杆压缩机的进、排气端4只重载轴承和2只四点轴承均需国外购进,成本昂贵;如若主、副转子出现磨损或者轴承走外圈,主副转子与机壳内壁发生磨擦,均无法在现场维修,须将主机运回生产厂,并花费巨额费用(约占整机售价的1/4~1/3)。而蜗杆压缩机则无此顾虑,在空压机厂家技术人员的指导下,现场即能进行解决,其费用极低。 
同时,由于双螺杆压缩机受力不好,轴承受力大,其机械噪声也要比单螺杆压缩机要大。
常州龙力机械有限公司,用户提供空气压缩机、螺杆压缩机、变频空压机、无油空压机、涡旋式空压机、双螺杆空压机等一系列空压机厂家
 
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