空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m3/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，空气压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。
首先，我们得了解一下空压机有哪些辅助装置?
一、润滑装置
二、冷却装置
三、过滤装置
四、储气装置
五、安全保护装置
为什么说他们是空气压缩机不可或缺的组成部分呢？首先谈第一项：润滑装置。我们都知道空压机内部机构是由大大小小的活塞环、气缸壁、填料、活塞杆、曲轴、轴承、十字滑道等连接的，他们在运转时摩擦产生了大量的热，为了使他们更好的服务于空压机，我们必须注入润滑油以减少摩擦功耗，带走热量，从而降低温度，提高空压机的工作效率。当然，除了这一点，润滑油还保证了滑动部分必要的运转间隙，防止滑动部件过热或咬死，当他运转时，润滑油充满摩擦表面，增强了密封性，同事也减轻滑动部件的磨损，延长零件寿命。
所以说润滑是空气压缩机中的重要问题之一，它关系到空压机的性能指标、寿命和可靠性，保证了安全。
第二项：冷却装置。说到这儿，大家可别认为：不是润滑油可以冷却油温以降低温度吗？怎么还有冷却装置？是的。润滑油主要是润滑，提高运转，同时不要让温度过高，但是不能从根本上解决制冷，因为空气压缩机不是一个零件在单独的工作，他们是相辅相成的，所以必须从根本上制冷。而且，一般小型空压机即使自身的环节有制冷，但还是差强人意。所以一般空压机采用水冷方式。
空压机的水冷却系统一般由水源(冷却水池、水井)、供水装置(水泵、管路、阀门)及用水设备(气缸水套、冷却器)、管路等组成。若冷却水循环使用，还应有冷却水塔或水池。冷却水循环系统应配备压力表、温度计、断水自动控制保护和信号装置，以及流量计、水位计等。
冷却系统的形式有串联式、并联式和混流式三种。
(1)级间冷却
l 这对降低排气温度和减少功耗有显著效果。
l 故要求冷却水首先通过级间冷却器。
l 通常淡水冷却的进口水温一般为36~45度，可以用空压机自带冷却系统，也可以单独设置冷却系统、也可以用来自中央冷却的淡水冷却。
(2)气缸冷却
l 气缸和缸盖需冷却，以利于减少压缩功、降低排气温度和避免滑油温度过高。
l 而过度冷却会使缸壁温度过低，壁面结露，造成水击、润滑油乳化；
l 缸壁温度一般比冷却水温度高15-20°C，通常气缸冷却水温以不低于30度为宜。
l 多串联于级间冷却后，或后冷却之后。
(3)后冷却
l 指最后一级排气的冷却，
l 为减小排气比容；提高气瓶储量；
l 减轻其气压降低程度；
l 使排气中的油和水的蒸气冷凝而便于分离。
l 一般冷却水出口温度在60°C左右
(4)滑油冷却：
l 保证滑油良好的润滑性；
l 保证良好的气密性；
l 带走摩擦产生的热；
l 减缓滑油氧化变质的速度。
l 冷却器多设置于空压机的曲柄箱内。这是冷却系统所享有的。
第三项过滤装置
空压机过滤的原理是空气进入气缸前，必须经过空气过滤器，以消除尘埃和其他杂质。空气过滤器主要由壳体和滤心组成。过滤装置的种类有：纸质过滤器(用于排气量为12m3·min一1以下的空气压缩机)、金属空气过滤器(用于排气量在10～40m3·min一1的空气压缩机)、油浴式空气过滤器(如图5一18所示，用于小型和移动式空气压缩机)。
第四项储气罐装置
空气压缩机末级之后应配置储气罐。
其作用是：①稳定压缩空气系统内的压力；②储气罐储备一定量的压缩空气，维持供、需气量问的平衡；③降低储气罐内压缩空气的温度；④去除压缩空气中的水分和油分。
储气罐上必须有安全阀、压力表和排污管。
每个储气罐上应装设以下附件：
1）安全阀和释压阀；
2）清理和检查用的人孔或手孔；
3）指示储气罐内空气压力的压力表；
4）储气罐底部应有排放油水的压力表。
