| 为了尽快发展壮大、规避风险，中国的压缩机产业已经出现了并购重组的趋势。调查部门的数据显示，80%的中国压缩机企业已有并购意向，50%的企业有了国际化并购的苗头。2008年将是中国 由于近几年来，中国空调、是石油化工产业的迅速发展，中国气体压缩机的市场销售金额也迅速增长，2005-208年年均增长率为20.53%。但是，2008年第三季度以来，中国国内的气体压缩机企业受到宏观经济下滑和国际外部市场的影响，销售量增长缓慢甚至于同比下降，整个行业的销售额出现下降的情况，2008年全年增长速度比2007年增长速度下滑了近15个百分点。
除了扑面而来的金融危机影响，2008年新的《劳动合同法》也于1月1日开始正式实施，再加上仍在继续走高的人工（2008年比2005年同期压缩机行业工人工资上涨了20%）、土地（2008年比2005年同期土地上涨100%）、原材料（2008年比2005年同期压缩机行业工人工资上涨了20%）、利润（2008年比2005年同期土地下降30%）等成本压力，空气压缩机产业面临着更多的挑战。由于以上原因，中国不少空气压缩机生产成本价格上涨。今后制造成本或进一步攀升，相关企业将进入“优胜劣汰”加速期，在这过程中可能要付出一些代价，部分企业倒闭在所难免。加上2008年1月1日实施的新《劳动合同法》加上“两税合并”，这些都将可能影响今后的中国制造的空压机成本。同时受到人民币升值影响，企业所能承受的临界点究竟是多少，这要看企业自身调整应对能力。
的压缩机产业的并购大年。
对于大多数国内压缩机企业来说，2008年最大的经营风险就是中国整车销售增速放缓以及整车价格持续下降所导致的盈利能力渐衰。未来进口压缩机的价格势必进一步下降，中国本土的汽车制造商则有可能更多地选择国外进口的产品，毕竟国外的技术成熟，又有价格优势。
自从实施了压缩机关税政策以来，中国本土的压缩机产业已经越来越多地进入了外资巨头的OEM供应商系统，这对提高他们自身的质量、技术水平、生产工艺都大有裨益，而此时有发展眼光且实力相对较强的国内供应商将会利用这股潮流，必须开拓进入跨国车企全球采购体系的渠道，那么国际化并购将是很好的方式。
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