正力精工常见故障分析及处理？

1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)
机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在２０－３０度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉＼散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂＼丙铜＼涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．油过滤器芯堵塞；温控阀故障(元件坏)；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中．冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)；温度传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表是否故障(继电器控制机组)。

2、故障现象:压缩机机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。 温度过高
 
      3、故障现象:压缩机机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障(加载时无法关闭)；进气阀故障；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)；压力传感器或压力表输入软管漏气；

4、故障现象:压缩机机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。

      5、故障现象:压缩机机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；

7、故障现象:压缩机机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10  ~  12 秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

       8、故障现象：风扇电机过载风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

1、检查正力精工空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查正力精工空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。

      2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从正力精工空压机下降到发动机曲轴箱内。

      3、检查并测量正力精工空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。

      4、针对正力精工空压机的空气冷却部分，要：清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对正力精工空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查正力精工空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。

      5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。

      6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。

      7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

      8、检查发动机润滑压力(正力精工空压机进油口处)，并与额定压力相比较。

      9、更换合格润滑油。

      10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理正力精工空压机。