油气分离器顾名思义就是把油气分离开来的一种装置。油气分离器具有油气分离和缓冲两个作用，而为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，则必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。
油气分离器在众多压缩机中用的做多的就是在喷油螺杆压缩机，其内的油气分离器是重要部件之一，起着至关重要的作用。
喷油螺杆空压机油气分离器保持良好状态，是保持正常工作的前提。油气分离一般采用两步分离－机械碰撞方式的粗分离和吸附上凝聚方式的精分离。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。
但是我们用多用久了油气分离器，就会出现一些故障，导致这些的故障的原因是什么？我们又如何预防以提高它的使用寿命。
导致故障的原因：
油气过滤器一般产生堵塞频繁故障。如果发现油气过滤器堵塞现象，可能是以下原因导致：
（1）空气过滤器损坏或不适合使用环境，更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将压缩机的吸气引导到有清洁空气的地方。
（2）油过滤器故障，请仔细检查，一般油过滤器前后的压差为0.105～0.140MPa，当大于规定值时就应及时更换，具体更换时间为初次使用运行累计50～150h，以后每1000～2000h将需更换。如果压缩机每年运行的时间少于额定时间，滤芯也应在换油时一起换掉。更换时将油过滤器中的脏油放掉，清洗过滤器内部、安装滤芯时应注意检查过滤器中的密封圈或垫片，严防密封不严产生油的旁通，使过滤器失效。
（3）油气分离器芯损坏或不适当，更换分离器芯。
如何来维护油气分离器呢？
油气混合物经分离器内的机械 （初级）分离后，再经油气分离滤芯进行精细分离。油气分离芯的主要作用是减少空气压缩机
的耗油量，确保压缩空气的含油量在3ppm之内。因此，油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机排出压缩空气品质的关键部件，高品质的油分滤芯，在正确的安装和使用时，可确保压缩空气的高品质，使用寿命可达数千小时。现在，许多空气压缩机的生产厂家不断的通过技术改造来减少压缩空气的含油量。一些喷油螺杆压缩机用户也定期更换使用质量较好的油气分离芯。由于油气分离芯有一定的使用寿命，油气分离效果不佳时，就需要及时更换油气分离芯，以保证油气分离的高效性。
一般情况下，空压机配套油气分离芯必须选择大于或等于空气压缩机的出气流量，防止了在使用过程中吸入的空气滤清器过滤不了的细小粉尘将油气分离芯的细分离层上堵塞，从而减少油气分离芯的处理流量，造成油气分离芯早期压差过大。因此，一般情况下油气分离芯的选型必须是空气压缩机出气流量的105%以上来配置。而油气分离芯的处理量是与使用的压力和流速有关，在相配的油气分离芯下压力越低其油气分离芯的处理效果就越差。所以对油气分离芯必须长期使用在5.5bar以上，否则油气分离芯的处理空气的含油量就达不到3ppm的效果。
提高使用寿命
油气分离器的使用寿命与润滑油的污染程度和流气分离芯的油量有关，以及一些老化油的沉淀物，空气中的污染物和磨损的微粒都会影响油气分离芯的使用寿命。
油气分离器的最终压差也会决定其最终的使用寿命。由于在过滤介质上固体杂质量增加的原因就会使油气分离芯在使用中压降步进一步增大，尤其是第一级玻璃纤维的孔隙堵塞而使压降增大。当然，用户不同，要求的最终压差也不一样。在实际使用中，压缩机用的油气分离芯的最终压差为0.8～1bar，真空泵为0.5bar。油气分离器上积聚的污物在较高油流量时也会增多。这可以用排污流量来衡量。排污量直接和压缩机的预分离结构设计有关。排污量的最佳值一般在每立方油1g左右。因此，油气分离器的使用寿命不能按时间来衡量，只有用油气分离芯的最终压差来决定寿命。
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