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空压机为什么要使用润滑系统

时间：2018-08-07 08:58

保持空压机的良好润滑可提高机械效率。为此应按规定选用合格的润滑油；润滑油量不能过多，也不能中断，否则既浪费又增加产生爆炸的危险；油温油压应符合有关的要求；坚持定期清洗油池、油管、油过滤器及注油器等，以保证油路畅通。
　　如前所述，在高温高压下，润滑油容易氧化而形成积炭。积炭的存在不仅要增大气流阻力，而且在高温高压下容易自燃和爆炸，成为不安全的隐患。为此，可用填充聚四氟乙烯取替铸铁制作活塞环和密封圈，并甩掉注油器，将气缸的有油润滑变为无油润滑。
　　无油润滑具有如下优点:
　　1）降低功率消耗，提高排气量填充聚四氟乙烯是一种具有良好耐腐蚀性、耐高低温性、耐磨性和低摩擦性的自润滑材料。用它制成的活塞环在气缸中经过一段跑合后，环表面层的分子将向气缸镜面转移，并逐渐在气缸镜面上形成一层连续的、粘结牢固的填充聚四氟乙烯的自身磨擦，其摩擦系数仅为0.04，远低于铸铁与铸铁之间有油膜时的动摩擦系数0.07-0.12。因此，采用无油润滑后，空压机克服摩擦所消耗的功率比有油润滑时要低得多。
　　2）提高空压机运转的安全性实现无油润滑后，避免了油在高温高压下被氧化而生成积炭，消除了不安全的隐患。
　　3）节约润滑油，改善环境卫生因填充聚四氟乙烯具有良好的自润滑性，所以不需要再向气缸注油，这样既可节约大量的润滑油，还因压气中没有油雾，风包中分离出的油分大大减少，环境卫生得到相应改善。
　　4）延长气缸的使用寿命有油润滑时，气缸与活塞环间的摩擦是金属间的摩擦，而无油润滑则是填充聚四氟乙烯的自润滑。所以，采用后者时气缸的磨损大大减少，使寿命延长。
　　在将气缸有油润滑改为无油润滑的初期，由于气缸镜面上尚未形成填充聚四氟乙烯转移膜，其摩擦、磨损和泄漏都将增加。因此，应向缸内注入2-3滴润滑油，待缸壁形成薄膜后，再停止供油。常州空压机

无油润滑具有如下缺点：
1、主机排气温度非常高
一般无油螺杆机的主机排气温度能达到180+，一般工厂会在出厂前做了一些防护措施，但是在操作时还是要特别注意高温部件，以免引起烫伤甚至火险。
2、主机损坏后的维修问题
目前除少数厂家提供无油主机维修之外，其它厂家都是要求直接更换主机，其更换主机的费用是非常高的。
3、无油螺杆上的涂层脱落问题
现在无油螺杆机有两种涂层，一种是性能一般的特氟隆，还有一种是要好很多的二硫化钼，无论是上述的哪一种，都有使用寿命的，同时对水份的要求较高。所以当无油螺杆机不用时需要经常去转动机器，避免主机长期不动而卡机。经常发生主机卡死的故障都是因为此类原因引起。
其实每种空压机都各有各的优点，也有各自的不足，在选用的时候应根据各自的需求而做出适合的选择，没有太绝对的规定，只有认识到每种空压机的优缺点即可，做出充分的认识才有利于选择。江苏空压机

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