压缩机在现代社会有着广泛的运用，由于不同行业生产性质和要求不同，这就决定了压缩机在选购时的多元化。
空气压缩机的种类是繁多的，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。
现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空压机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。
随着社会的发展，单螺杆压缩机发展迅猛，成为大多数人的首选。那么究竟是什么原因让单螺杆空压机变得那么受欢迎呢？单螺杆到底有什么优越性呢？今天我们就一起探讨一下。
了解该行业的都知道，现在正力公司拥有国内乃至全球领先的单螺杆压缩机技术，该技术在节能方面优势明显，已经取得中、英、美、法等国家多项专利。在过去的几年艰苦磨练研发中，正力精工也尝试不少，失败不少。但是，最终研发了单螺杆空压机。并在2008年第四届中国国际流体机械展览会上，正力公司重点向行业推荐无油水润滑单螺杆压缩机，该产品经过长达5年研制，是空气压缩机领域的高端产品，其问世一举打破了国外品牌在该领域的垄断局面。正力公司专利的高精度啮合副突破了水的低黏性、低密封性的缺点，确保了压缩机容积效率达到较高水平。以OGWFD22机型为例，排气压力0.7MPa，排量达3.5m3/min，电机功率仅21.88kW，优于国外同类著名品牌，但售价定位要比国外同规格产品售价低10%~15%。
单螺杆空压机在压缩气体时，会受到气体的反作用力，而这种力在单螺杆上形成很大的径向力合轴向力。单螺杆压缩机在单螺杆两端有引气通道，流至高压侧的气体将通过引气通道流至低压侧，使得气体力平衡。因此，单螺杆不受任何气体力的作用，且星轮片上所受力的也是很小的，有效地减少了星轮的磨损，降低了气体的泄露，提高了压缩机的寿命和效率，保障了运行的安全可靠性。
一、力的平衡性
·单螺杆压缩机：气体产生的径向、轴向力自动平衡
·双螺杆压缩机：气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡
·往复活塞式压缩机： 曲轴旋转时产生大的惯性力，活塞运动时滑动速度变化大
二、驱动方式
·单螺杆压缩机：与电动机直接联或加带轮
·双螺杆压缩机：与电动机直联或加带轮，转速较高时须加增速齿轮
·往复活塞式压缩机：加带轮，很小与电动机直联
三、效率
·单螺杆压缩机：中速（1500～3500r/min）时效率高，直联，比功率5.9～6.4KW/（m/min）
·双螺杆压缩机：高速（3000～7000r/min）时效率高，加增速齿轮，比功率6.0～6.6KW/(m/min)
·往复活塞式压缩机：低速(600～1500r/min),磨擦副多，效率较低，比功率7.0～8.2KW/(m/min)
四、噪声、振动
·单螺杆压缩机：力平衡性好、振动小、噪声低，一般为60～68dB（A）
·双螺杆压缩机：气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡
·往复活塞式压缩机：振动大，需用基础固定，低频噪声80 dB（A）以上
五、耐久性
·单螺杆压缩机：径、轴向力完全平衡，轴承寿命长，转子轴承为3万h，星轮轴承为5万h
·双螺杆压缩机：二转子负荷大，轴承寿命短，一般为8000～1.8万h
·往复活塞式压缩机：磨擦部件多，机械损耗大，阀片、活塞环等易损件为3000～6000h
六、装配性
·单螺杆压缩机：零部件少，可独立装配、调整后进入总装
·双螺杆压缩机：转子轴承负荷大，结构复杂，装配、调整时需专门工场
·往复活塞式压缩机：零部件多，产品可靠性低。一般需在总装时进行现场调整。
七、维修性
·单螺杆压缩机：空压机主机机壳采用整体结构后，星轮侧有大窗口，维修方便
·双螺杆压缩机：转子轴承寿命较短，更换时须打开机壳，工作量大
·往复活塞式压缩机：易损件机率大，更换频繁，拆卸工件量大，维修困难，维修费也必然增加。
八、体积
·单螺杆压缩机：体积最小，容量大，无余隙容积
·双螺杆压缩机：主机体积小，但驱动装置的空间被分隔
·往复活塞式压缩机：体积、重量都较大，振动大，需要基础加以固定
由此我们可以总结：单螺杆压缩机的优越性在于体积小，容积量大，结构合理，具备良好的力平衡性。耐磨损，易损件少，高速运转，低噪音，维护简单，寿命长等特点。
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