现阶段,单螺杆压缩机存在弊端
目前国内外双螺杆压缩机所占市场份额远大于单螺杆压缩机，这是因为生产双螺杆压缩机的技术条件已相当成熟，而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能及可靠性下降。总结国内外研究、开发情况和有关技术资料，发现当前单螺杆压缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。
1 啮合副型线的设计及其制造工艺
螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏，其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可*性。与双螺杆压缩机转子型线相比，螺杆、星轮型线较复杂，而且加工工艺性较差，生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，压缩机的寿命和可*性下降。
2.星轮磨损
星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中，由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传动误差，使星轮在螺槽内发生颤振，星轮齿频繁与螺槽发生碰撞，破坏了啮合副间的润滑油膜，严重时造成星轮齿的过度磨损，甚至轮齿折断，从而引起制冷剂的泄漏，降低了制冷系统的效率和可靠性。
3.泄漏
单螺杆压缩机采用间隙密封，由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂，其形成的配合间隙较多，因而气体泄漏通道多，根据文献介绍，单螺杆压缩机共有9条泄漏通道，故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加，容积效率降低，制冷系统的制冷量不足等现象的出现。
一、马达过载
热继电器是为了保护电机而设定电流范围，出现马达过载是热继电器动作（弹出），首先检查电流是否过大及因设定电流范围是否符合要求，排除后按下热继电器蓝色复位杆即可。
二、电机故障
检测输入电源是否合格，起到保护电机及电器控制元件安全工作（如：电路相序反向或缺相，电压高低波动大，三相不平衡等，即报警自动停机）
1、检查输入电源开关是否匹配及接线触点有否松动；
2、检查电源三相电压是否正常，电路反向或缺相，相序保护器是否正常工作及更换保险丝；
3、检查机器是否接独立地线，不能接零线。
三、机器运行不排气或达不到额定排气量
1、卸荷阀进气口空气滤芯堵塞，用高压气枪清扫或更换空气过滤器；
2、放气阀弹簧或膜片损坏，需更换；
3、检查压力控制器是否失灵，修复或更换；
4、卸荷阀未完全开启，检查油气分离器与卸荷阀之间的控制管路有否泄漏；
5、检查各用气管路是否泄漏。
四、油温过高
产生故障是运行温度超过温度控制器设定范围。检查环境是否不通风造成油温过高，散热器通风不畅或油路循环系统出现堵塞。
1、增加空压机房通风或装接导风管，将热量排出室外，降低室内温度；
2、用高压气枪吹扫散热器灰尘及箱体两边吸气滤网；
3、更换机油过滤器；
4、水冷机组要降低进水温度，增加水流量；
5、温度控制器故障或传感器断线损坏而误报油温过高，需更换；
6、开机前高温报警，无法启动，环境温度低于0oC，需环境升温。
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