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阐述空气压缩机的供力源
时间:2011-12-02 10:38

 

大家都知道压缩机的原理,空压机的工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。但是还是不怎么清楚到底怎么回事?

您可以这样理解:

一、 产生高压空气

因为很多设备,很多制造或者高科的东西,人类仅有限的能力是完成达不到和做不到的,这就需要有外在的动力帮助我们实现我们的愿望。

那这里怎么产生高压空气呢?其实一句话,就是动力机驱动活塞,活塞压缩气缸,产生高压力。就好比:咱们的打气筒装置。活塞是很重要的一个组成部分,气筒的力完全是外在的筒柄给与气筒缸(简称气缸)的力,通过内在的活塞反弹给气缸力量就是气压,咱们来回打气时就是让它做往复活塞运动,使得气缸的压力产生变化。只不过咱们是用手动的,空气压缩机是自动的。其实气筒打气的原理就是空气压缩机最原始的进气装置。

由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐。

就是动力机驱动活塞产生活塞往复式运动,压缩气缸内大量的空气,这就产生了高压空气了。

有了高压空气,咱们就要储存。

二、 储存高压空气

它是通过轴承运动储存到储气缸内,但是咱们的空压机是有油的,目的就是降温,润滑的作用。但我们主要用的是高压气。这就要用到油气分离器,将油循环利用,气再通过气路系统输送到储气罐里面了。

 

 

 

 

 

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