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常州龙力机械有限公司
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在全世界均忧虑能源匮乏的今天，极为消耗能源的压缩机制造商也在极力寻求节能之道。在制造商及计算者付出了大量心血之下，以目前的科技在定排量式压缩机的领域中己很难突破能源效率上的瓶颈，制造技术的发展则还有进步的空间，因此在空压机的应用领域中，制造厂在控制系统部份不断的的相互较劲，设法能帮助业主在使用上达到节能的效果，截至目前为止仍然没有一种通用又有效的控制方式，兹分述各种常见的控制方式的特性及用途做为正确的选择控制方式的参考：
(1) 多阶段式控制是每一个压缩段使用单缸双动式或多缸设计的往复式空压机的独特设计，它可以采用0-50-100％，0-25-50-75-100％或更多阶段的控制方式，对于用气变化量甚大而且相当频繁的压缩空气系统采用此种控制方式确实是相当理想。此外，使用感应式马达的压缩机还可以尽量避免空压机完全泄载时马达的功率因素 (Power Factor) 急剧下降的困扰。
(2) 定压式控制 (Constant Pressure Control) 又称节流式控制 (Throttle Control) 原本是螺杆压缩机的独特设计，一般可以达到大约75~100％之间的节流范围，在此范围内，能源消耗与风量成正比，低于此范围的压缩空气使用量，空压机会将多余的空气压缩后再排放形同能源的浪费，因此，只要用气变化量经常保持在此节流范围内或偶发生，短暂的少量排放，使用定量压控制可说是所有控制方式中最理想的，此外，采用此种控制方式可以保持压缩空气系统相当稳定的压力，一般状况都可控制在１～３％以内的压力波动范围，使用泄／负载控制或多阶段式控制方式至少要有5~10%甚至更高的压差范围，因此，在相同的压缩空气系统采用定压控制方式可以将压力设定在最低限度或略高于最低限度而达到节能效果。
(3) 泄／负载控制方式（又称两阶段式控制方式）是最基本、最传统也是最简单的控制方式。对业者来说，压缩空气都是许多不许少，换言之，空压机的容量是许大不许小，在容量大于使用量的情形下不得不让空压机适时的泄载，如果泄载时的功率消耗不大 (15%左右是较理想的设计)，泄载的频率不高以及泄载的时间不长，这里简单的控制方式仍不失为一种理想的控制方式。定排量式空压机大多采用此种设计，螺杆压缩机也可用此种控制方式。
螺旋压缩机也发展出类似的控制方式，而节流范围更为宽广，但是在效率上会略低于离心式空压机。
(4) 变速控制在早期大多使用于滑轮机驱动的空压机，而达达驱动的空压机大都使用定速控制；在变频器的研发渐趋成熟的状况下，马驱动的变速控制空压机确实是一种非常理想的流量／压力控制方式，但是目前此种变速（变频）控制方式仍然受到下列诸项限制：
使用电压限定在600伏特以下。
常州空压机（齿轮增速式）不得使用变速控制成本较高。
(5)常州空压机并联运转己有集中自动控制的趋势，确实有节省人力、节省能源的效益，但是各制造商的设计不尽相同，各名各异、功能上也各有其优缺点，详情以接洽厂商介绍为佳。不可否认的，每一种控制方式都有其特性及适用领域，选择正确的控制方式确实可减少很多无谓的浪费，但是如何选择正确的控制方式却没有一定的准则或公式可资运用，仍然得靠经验、观察、记录及分析比较来判断，委托富于经验的专业人士进行评定确实有其必要性。
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