谈谈双螺杆空压机使用经验_空压机|空气压缩机|螺杆空压机|螺杆压缩机|压缩机|双螺杆空压机|江苏空压机|徐州压缩机

1 空压机在高温状态下运行

当 1 台或几台空压机运行时显示温度持续超过 95℃的情况时，可分三步解决：
（1）首先确认机房温度是否在许可的范围内，油位是否在正常状态。
（2）检查机器测温元件是否有故障，可用手持式测温仪器进行校对。
（3）如果确认测温元件无问题，检查油冷却器进出口的温差是否在 5～8℃的正常范围之间。
温差如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启。请检查机油滤清器和温控阀。检查温控阀是否正常时，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，需考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围，说明散热不良，检查散热器是否太脏，散热风扇是否异常，风量不足，散热器内是否有油垢。如果温差在正常范围内，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，油品是否不对，或油质老化，机头轴承存在问题甚至端面摩擦。

2 空压机不卸载

空压机设定的卸载压力为 0.77MPa，加载压力为 0.66 MPa，即当管路压力达到 0.77 MPa 时，主机应卸载。若发现空压机压力值已经到 0.8MPa 而未卸载，继而发生了由于空压机油气分离器内的油、空气混合压力过高，导致空压机安全阀（安全阀动作设定值 0.86MPa）连续动作，油、气混合物喷出机器外的情况时，可从以下几方面查找分析此故障原因：
① 电脑是否有卸载指令；
② 控制回路中电磁阀是否动作；
③ 空气过滤器内进气阀膜片转换器动作是否灵活；
④ 进气口空气温度是否满足机器要求。
若查明①、②两项均正常，导致故障原因主要是③、④两项，即进气口温度过低（只有－2℃），导致进气阀膜片转换器受阻，不灵活。进气阀无法关闭，螺杆压缩机始终处于加载状态，从而致使油气分离器内空气压力过高，导致安全阀动作。
处理措施：
（1）提高双螺杆空压机进气口空气温度。
（2）重新设定卸载值，由原来的 0.77MPa 降为0.69MPa，加载值为 0.61MPa，降低压力后，螺杆压缩机增加了进气阀膜片转换器动作次数，同时由于进气空气温度＞4℃，这样处理后空压机运行将会正常。

3 机组油耗大或压缩空气含油量大

每隔一段时期，若出现机组油耗大或压缩空气含油量大的现象，一般是由以下几方面所致：
（1）润滑油量太多，正确的位置应在机组加载
时观察，此时油位应不高于油视镜的一半。
（2）回油管堵塞。
（3）机组运行时排气压力太低。
（4）油分离芯破裂。
（5）分离筒体内部隔板损坏。
（6）机组有漏油现象。
（7）润滑油变质或超期使用。
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