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常州龙力机械有限公司
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1. 空气压缩机在压缩空气的过程中，以空气是否与润滑油的混合来分类，可以区分为有油式及无油式空压机两种，润滑油对任何机械设备都具有润滑与冷却的作用，针对有油式空压机，润滑油还具有气密的作用来提升空压机的容积效率，因此，从节能的观点来看，有油式空压机的能源效率绝对会高于无油式空压机。不可否认的，压缩空气中的油气会造成甚多使用上的困扰，即使经过精密过滤器的处理也无法达到完全无油的境界，虽然有油空压机的能源效率较高，但是，精密过滤器的购置成本以及精密过滤器所导致的压损、能源损失也相当的可观，除非气动设备可以接受含油的压缩空气或是压缩空气的使用量很少，绝大部份的用户，尤其是工业界都己扬弃有油式空压机。
2. 以压缩的方式来区分空气压缩机可以分为定排量式空压机 （Positive Displacement Compressor） 及动能式空压机 (Dynamic Compressor) 。各类型空压机的优缺点会在后文中分别介绍。
(A)定排量式空压机的共同特性是藉助空压机将密闭于一定容积内的空气施以机械功来「压缩」空气的体积，同时提升压力，此类型的空压机以往复式 (Reciprocating) 及螺旋式 (Rotory Screw) 最具代表性及普及性。
(B)任何非直接「压缩」空气的体积以提升压力的方式都可归类于动能式空压机，坊间有很多的专门书刊介绍动能式空压机，在此不再赘述。以其普及性及节能的观点来介绍当推离心式空压机为主流，事实上，离心式空压机又可分为多段同轴式 (Milti-Stage In-line) 及齿轮增速式(Integral Gear) 两种为主。以多段同轴式与齿轮增速式相比较，多段同轴式无论是体积或是重量都远比齿轮增速式庞大的多，当然除了造价较高之外，其能源效率也远比不上齿轮增速式，因此，在超大风量（市场的区隔大约在100,000CFM / 170,000CMH） 压缩特殊气体（空气或氮气以外的气体）的用途上尚可见其踪迹，市场上所常见的机种当首推齿轮增速离心式空气压缩机为动能式空气压缩机的代表，后文中也将以此类型空压机为主要的介绍对象。常州空压机
螺杆空压机的优缺点介绍
螺杆空压机的问世起于有油螺旋式，它在市场上的表现确实是非常优异，无油螺旋式沿袭了市场上对有油螺旋式的良好观感，在初问世时确实在市场上造成不小的震憾力，经过实际使用的严酷考验己逐渐式微，当然有其症结所在，究其原因，从下列优缺点的比较可窥其一二。
其优点为：
1. 产品规格化较容易，在一定的风量范围，转于的真径、形状的可维持不变而仅需要将螺杆转子加长、缩短来适合不同风量的需求，此特性确实可以降低制造成本来帮助市场的竞争能力。
2. 与往复式空压一样具有定排量空压机的共同的特性－排气压力有相当广阔的变化范围。
3. 空压机本体结构并不复杂，在连续使用的表现上也相当良好，同时较往复式空压机大幅减少了很多的消耗性零件，具有保养容易的优点。
4. 螺杆空压机的噪音度几乎可说是所有空压机中最高的，噪音度视风量大小而定，往往都超过100dbA以上，因此螺杆空压机必须配备隔音罩，也因此给人较为美观的良好印象。
5. 可以使用节流控制。常州空压机
其缺点为：
1. 阴、阳螺杆之间必须存在的间隙，造成气密性不甚理想，是无油螺式空压机的能源效率不佳的主要原因，甚至可说是相同容积的各类型空压中最差的（在相同条件下，以两段以上压缩的各类型空压机相比较。
2. 空压机本体仅有３～５年的寿命，换修空压机本体的技术又往往被原制造厂保留，因此，更换整组空压机本体的成本一般都会超过购置新机的六成，这也是使用者对此类型空压机最大的诟病。
3. 在长期运转后长期停机，空压机本体内的转子「卡住现象」履见不鲜，备用空气压缩机变成极不可靠的备用状态。
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